2015年5月，重慶批準《民用建築電動汽車充電設備配套設施設計規範》為(wei) 工程建設強製性標準，編號為(wei) DBJ50-218-2015，並於(yu) 2015年9月1日起施行。這是國內(nei) 首個(ge) 電動汽車基礎設施建設強製性地方標準。
未來，重慶各大商場、醫院、小區的停車庫，將按照標準配置充電區。《規範》指出，商業(ye) 綜合體(ti) 停車場充電車位必須與(yu) 標準車位按15%比例安裝充電樁，1000個(ge) 車位含150個(ge) 充電車位。否則不能通過審批。住宅停車場充電車位必須與(yu) 標準車位按5%比例安裝充電樁，1000個(ge) 車含50個(ge) 充電車位，否則不能通過審批。
停車場充電樁如何建？
有的車主買(mai) 了電動汽車，卻苦於(yu) 沒地方充電的問題有望得到解決(jue) ！未來，不管是商場、醫院等公共建築，還是小區、公寓等居住建築，停車庫(場)內(nei) 配建充電車位時，都必須按標準執行。
1在哪設置？
規範解讀所謂“電動汽車停車位”，也就是說不僅(jin) 要滿足車輛停放，還要有配套充電設備。充電設備主要有兩(liang) 種，非車載充電機，主要給電動汽車蓄電池充電；交流充電樁，給具有車載充電機的電動汽車充電，也就是我們(men) 簡稱的“充電樁”。
民用建築，包括住宅建築、公共建築，如小區、公寓等住宅建築，以及商場、醫院、機場、車站等公共建築。不管是新建、擴建還是改建，隻要建充電樁，都必須按此標準進行設計。
2怎麽(me) 分布？宜靠近車庫出口
按照規定，民用建築的停車庫、停車場內(nei) ，電動汽車停車位應集中布置成電動停車區，集中的充電停車位不得多於(yu) 50個(ge) 。大型停車庫(場)內(nei) ，要設置多個(ge) 分散的電動汽車停車區，否則都集中在一個(ge) 地方，車主走的距離太長，也會(hui) 給使用帶來不便，並宜靠近停車庫(場)的出口處。即使是機械停車庫，也可以根據條件設計電動停車位及充電方式。
3如何引導？要有明顯標識
《規範》規定，民用建築停車庫(場)，應設置電動汽車停車區明顯的標識，要區分電動汽車停車位和普通停車位。
標識要點
1、色彩上要進行區分，顏色宜采用藍色；
2、沿路要有指引標識，用吊牌的形式或附在牆柱上和設置地麵箭頭符號；
3、電動汽車停車位所在的牆麵、地麵，也要有統一的標識。
4如何保障安全？高於(yu) 地坪靠牆設置
如果充電汽車停車位在室外，不能設置在地勢低窪易產(chan) 生積水的地方，充電設備宜高於(yu) 停車位地坪20厘米左右。
考慮到充電樁的安全性，避免產(chan) 生擦掛或碰撞，所以，充電樁不能占用停車位的空間，要靠牆或柱設置，也可以布置在兩(liang) 個(ge) 車位之間。
未來
據了解，2015年10月，國務院發布加快充電基礎設施建設指導意見，其中不但要求新建住宅全部配建充電樁安裝條件，還要求“大型公共建築物配建停車場、社會(hui) 公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低於(yu) 10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。鼓勵建設占地少、成本低、見效快的機械式與(yu) 立體(ti) 式停車充電一體(ti) 化設施。”盡管該規範目前僅(jin) 在重慶地區強製實行，但它離我們(men) 還遠嗎？
