常言道：“七分質量，三分保養(yang) ”，高質量的產(chan) 品如果忽視了維護保養(yang) ，也會(hui) 時常產(chan) 生故障。如果您注重勤維護保養(yang) ，正確使用，電動車將會(hui) 給您的工作和生活帶來更多的便捷。
充電器的故障與(yu) 檢修
1、輸出電壓正常，但充電電流很小遇到這種情況時，應該檢查電壓元器件是否有接觸不良或損壞，如果一切正常，那麽(me) 要更換充電器來排除故障。
2、嚴(yan) 重發熱，甚至有外殼燒化變形現象這主要是部分用戶經常隨車攜帶造成部分元器件鬆動引起的故障。
主要表現為(wei) ：電壓工作狀態不正常，熱量很大，嚴(yan) 重時充電器外殼變形，電路板燒焦，導致電壓損壞。可將虛焊處重新焊接好。如仍不能排除故障，則需檢查是否有元器件開路。
3、充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色首先請檢查一下充電器輸出插頭與(yu) 電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上麵的保險絲(si) 是否開路或保險絲(si) 座有鬆動接觸不良現象。
4、電源指示燈不亮，充電指示燈不亮，充電指示燈也不亮 檢查充電器輸入電源插頭是否連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中，若情況依舊，將充電品外殼打開，觀察一下機內(nei) 保險絲(si) 連接是否完好，有無斷路，如沒有斷路，現檢查電源輸入線是還良好，在排除電源輸入線的故障後，應檢查一下電路板上高壓區附近的元器件是否有虛焊現象。
5、發熱且伴有異常響聲，充不進電故障原因是輸出級消振阻容損壞所致。另外，元器件的開路或虛焊也會(hui) 引起上述故障。
6、輸出電壓很高。輸出電壓很高(在於(yu) 50V)，其故障原因是某元器件短路或開路，具本判斷時可測量集成電路的腳電壓。正常值應為(wei) 41-44V之間，如果有偏差，須調整元器件，使充電器輸出電壓保持正常。
注意電池的保暖
在冬季不止要注重充電器，在充電時也應注意給電瓶保暖,並且要適當延長充電時間,這樣就不愁電動車跑不遠了,由於(yu) 熱脹冷縮原理，一塊正常的鉛酸電池的儲(chu) 電能量在冷天是有所下降的，所以充一次電，車子跑的裏程數會(hui) 比其它季節有所下降,請消費者不必擔心。冬季溫度過低時，盡量縮短電動車使用時間，並及時充電。
