(一)車間管理屬於(yu) 內(nei) 向型管理。
車間管理是以生產(chan) 為(wei) 中心的企業(ye) 管理形態，是企業(ye) 內(nei) 部執行生產(chan) 任務的單位，它以單純完成廠部下達的生產(chan) 計劃為(wei) 目的，隻需要通過具體(ti) 的生產(chan) 活動來保證企業(ye) 目標和計劃的實施，一般不需要直接對外發生經濟聯係。所以說，車間管理屬於(yu) 內(nei) 向型管理。
(二)車間管理屬於(yu) 中間管理層。
按照管理層次的劃分，企業(ye) 管理位於(yu) 管理的最高層，車間管理位於(yu) 管理的中間層，班組管理位於(yu) 管理的作業(ye) 層。對於(yu) 最高管理層來說，車間管理屬於(yu) 執行型；對於(yu) 作業(ye) 管理層來說，車間管理又屬於(yu) 指令型。車間既要執行廠部下達的指令，並且為(wei) 廠部提供信息，又要對工段、班組下達指令，以便協調整個(ge) 車間的生產(chan) 活動。
(三)車間管理具有一定的獨立性。
車間係統是企業(ye) 係統的子係統，是工段、班組係統的母係統。車間既與(yu) 企業(ye) 有緊密聯係的一麵，又有獨立進行管理的一麵。車間在廠部計劃和指令下達後，要分析和掌握各類技術經濟指標，要全盤考慮車間生產(chan) 所需要的人力、物力條件，並把這些資源以有效的方式有機地結合起來，組織車間的生產(chan) 活動。同時，還要根據工段、班組反饋的信息，及時糾正偏差，改進車間管理工作，建立正常而穩定的生產(chan) 秩序。在此過程中，廠長賦予車間主任必要的決(jue) 策權、任免權、指揮權和獎懲權。所以說，車間管理具有一定的獨立性。
